Cargadora de ruedas eléctrica pura de 960 EV
descripción1
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Nueva apariencia para actualizar, diseño humanizado
La cabina integra un diseño ergonómico desde varios ángulos, con asientos con amortiguación de vibraciones y suspensión neumática, maniobras de piloto táctiles y columnas de dirección ajustables en ángulo.
La columna derecha está equipada con una terminal de pantalla inteligente incorporada, un sistema de diagnóstico de fallas inteligente de múltiples canales y varias funciones de recordatorio inteligentes, lo que hace que la interacción hombre-máquina sea más conveniente y eficiente.
El sistema hidráulico adopta bombas dobles de flujo combinado, con filtros de aceite de entrada y retorno, estándar con operación piloto.
Tubería articulada de nuevo diseño, tubería de cilindro de descarga, dirección más razonable.
Alta versatilidad con los componentes hidráulicos del cargador de combustible de la empresa, mantenimiento más conveniente.
El sistema de desplazamiento y el sistema hidráulico son accionados por motores duales síncronos de imanes permanentes de alta potencia.
Especificaciones del producto
Especificación técnica | |
Carga nominal (kg) | 6000 |
Masa operativa (kg) | 19200(1±5%) |
Capacidad del cucharón (m³) | 3.5-4.5 |
Máxima altura libre de descarga (mm) | 3138-3663 |
Tiempo de elevación (s) | 5.1 |
Tiempo de descenso (s) | 3.6 |
Tiempo(s) de descarga | 1.3 |
Radio de giro mínimo (sobre el neumático) (mm) | 6371 |
Pendiente superable (°) | 30 |
Fuerza de tracción máxima (kN) | 171 |
Fuerza de elevación máxima (kN) | 175 |
Duración de la batería (H) | 4-8 horas |
Longitud (cucharón en el suelo) (mm) | 8710 |
Ancho (exterior de las ruedas) (mm) | 2821 |
Altura (hasta la parte superior de la cabina) | 3537 |
Ancho del cucharón (mm) | 3048 |
Distancia entre ejes (mm) | 3420 |
Banda de rodadura (mm) | 2226 |
Distancia mínima al suelo (mm) | 450 |
Sistemas de motor | |
Par motor (Nm) | Motor de desplazamiento 1200/Motor de servicio 350 |
Potencia (kW) | Motor de desplazamiento 200/Motor de servicio 140 |
Velocidad (rpm) | 0-6000 |
Sistema de transmisión | |
F Ⅰ | 0-13 |
F II | 0-39 |
R Ⅰ | 0-13 |
R II | 0-39 |
Tipo | Cambio eléctrico planetario |
Método de enfriamiento | ciclo de presión refrigerado por aceite |
Tipo de unidad principal | Reducción primaria de engranajes cónicos en espiral |
Tipo de eje | Accionamientos planetarios de engranajes rectos cilíndricos |
Relación de reducción | 22.85 |
Especificaciones de los neumáticos | 23.5-25-20PR L-3 |
Presión de los neumáticos (Mpa) | 0,31 ± 0,02 MPa |
Tipo | Frenos de disco con pinza totalmente hidráulicos |
Diámetro del disco de freno (mm) | φ470 |
Presión del aceite de freno (Mpa) | ≥12,4 |
Tipo | freno de tambor |
Diámetro del tambor de freno (mm) | φ305 mm |
Sistema de dirección | |
Tipo | Amplificación de flujo coaxial |
Desplazamiento de la dirección hidráulica | 800 ml/l |
Número de cilindro - diámetro × carrera | 2-φ90×435 mm |
Presión máxima de trabajo (Mpa) | 18 |
Ángulo de articulación | 38° |
Sistema hidráulico de trabajo | |
Tipo | Bombas gemelas de flujo combinado |
Número de cilindros de elevación - diámetro × carrera | 2-φ160×810 mm |
Número de cilindros de descarga - diámetro × carrera | 1-φ180×563 mm |
Presión máxima de trabajo (Mpa) | 18 MPa |
Sistema de batería | |
Tipo de batalla | Liga de Fútbol Profesional |
Batalla opcional | Energía verde de Qiyuan de 400 kWh |
Batería reemplazable | |
Sistema de aire acondicionado | |
Sistema | C.A |
Capacidad de refrigeración | ≥4 kW |
Capacidad de calefacción | ≥3 kW |